裝配式橋梁的梁板在安裝時，主要依靠的是運梁車和架橋機的配合，
新型運梁車主要作用就是牽引和承載梁板，大部分的
橋梁工程都會根據預制梁的重量來選用合適的運梁車，但也有意外情況出現，比如預制梁超出預期重量，這就導致其超出了運梁車的承載能力，那運梁車承載能力不夠怎么辦呢？下面天路小編為大家整理了運梁車承載能力不夠的解決方法，以及運梁車噸位的判斷方法，以供大家參考。
運梁車承載能力不夠的解決方法
當預制梁的重量超出預期，運梁車承載能力不夠時，解決方法通常只有一個，那就是更換有足夠承載能力的運梁車，因為運梁車的承載噸位是一定的，不論是輪胎數量、材質承載能力、懸掛結構等等，都是經過嚴格的設計后生產出來的，如果承載能力不足以運送預制梁，更換更大的運梁車才行，至于增加運梁車輪胎、更換液壓系統等方法，不僅難以起到有效作用，反而還容易導致事故的發生。
判斷運梁車噸位的方法
一般運梁車的噸位與其輪胎大小、數量是相關的，主車和副車四橋基本就是120噸，六橋是160噸，八橋是220噸，當然也有六橋200噸的，具體的判斷方法需要對輪胎的承載能力比較了解，或者根據輪胎型號進行查詢。通常運梁車的設計富余量都不大，如果一個輪胎能額定承載20噸，那么在設計時基本就會采用28至20之間的數值來算總共所需的輪胎數，除非特殊需要或地面特殊要求等情況，可能會通過增加一點軸線的方法來設計運梁車。
運梁車安全使用注意事項
1、必須嚴格按相應的型號、規格、承載能力選用運梁車，行駛操作過程必須按說明書進行操作、啟動、運行、保養。
2、采用柴油機的運梁車必須按提供的配套柴油機使用說明書、操作規程進行操作保養。
3、運梁車承載預制梁時，檔位必須處在1檔位置，以防承載后車輛滑行。停車后檔位必須處在有檔位置，同時手動處在制動的位置。
4、避免運梁車在下坡行駛時產生較大的慣性力矩，導致事故的發生。杜絕使用空檔滑行來達到提高速度和節省油耗的目的。
5、運梁車應定期保養，經常檢查柴油機的潤滑油的油位、第二級變速箱潤滑油的油位和齒輪的潤滑油、轉向軸的潤滑油、燃油、冷卻水的狀況，以確保處于較好的使用狀態。
關于運梁車承載能力不夠怎么辦，相信大家通過以上內容都有所了解了，其實不是小編個人建議大家在承載力不夠時更換運梁車，而是本來在這種橋梁特種設備的使用規定中，就應該按照相應的規格和承載力進行選用，否則不僅容易壓壞運梁車，還容易導致側翻和人身安全事故。河南天路橋梁工程機械有限公司作為一家集橋隧架設和相關特種設備制造的一體化實業公司，生產有各種規格和噸位的運梁車，如有需要可以在我們的網站留言，或者撥打客服電話進行詳細咨詢。
